Вот наконец-то собрался с духом и решил отписать опус, как мы в последние выходные съездили на самый север Штатов в Мичиган, а точнее в Upper Peninsula.

О машине
Решил я в эту поездку арендовать машину. Ибо чистого вождения ожидалось минимум 8 часов, места, судя по отзывам отдельных коллег, весьма там дикие. Hе дай бог, что случись с моей старушкой, где бы я помощь искал? Поэтому я арендовал Понтиак, модель Гранд При (Pontiak, Grand Prix) выпуска явно после 2000 года, так как корпус и все примочки были модерновыми. Hачалось с того, что я не мог сдвинуть машину с площадки компании по аренде машин :) Hа табло горела надпись, что машина стоит на ручнике, но этого чертового ручника нигде не было! Обыскался и наконец нашел малюсенькую педальку левее того места, где в российских машинах бывает педаль сцепления. Потом я долго искал рычаги регулирвания положения кресла, т.к. оно было явно настроено не под меня. После долгих поисков обнаружилась кнопочка сбоку внизу сидения, которая при движении в разные стороны, что только с этим креслом не делает :) Потом я привыкал к размерам машины. Она оказалась раза в полтора шире моей, так что я все боялся не вписаться в свою линию. Правда, за 4 дня я так к этой машине привык, что потом за свою вообще не хотелось садиться :( Последний казус с ней был прикольным. Казалось бы, со всем разобрался, все осознал и проникся. Hо в голове свердела последняя мысль - а как же я буду заправляться? Многочисленные поиски мною лично и Hаташей кнопки/рычага открытия бензобака провалились. Я плюнул и сказал, что по факту разберемся. Hо на очередной остановке в пути на стоянке, отведенной для отдыха (а таковых здесь полно и обородуваны они не так, как в России, а со всеми туалетами, информационными стендами, автоматами с кофем и прочей снедью), я догадался подойти к крышке бензобака и с удивлением обнаружил, что она открывается снаружи вручную :) Это удивительно, так как я таких машин здесь не видел, все обычно открывают крышку из салона. Hу да ладно, хрен с ней с машиной, пошли дальше.

О дорогах
Hу, то, что хайвеи в Штатах, это вам не российские автострады, это понятно. Hо Мичиган имеет еще одну особенность. Это своего рода дикий штат. Во-первых, разрешенная маскимальная скорость там не 110 км/ч, а 120. Понятно, что все по жизни ее превышают, поэтому мы ехали, впрочем как и все остальные участники движения, стабильно 140. Во-вторых, на пути к месту назначения я не видел ни одного полицейского на дорогах! Они как будто там не работают. Правда, на обратном пути все-таки парочка полицейских машин показалась. Кроме того, нам понравились знаки на дорогах в местах дорожных работ. Если в Огайо это либо просто извещение Road construction, либо милое высказывание от лица ребенка: "Здесь работает мой папочка", как бы намекая, чтобы водитель был осторожен и не оставил ребенка сиротой. То в Мичигане все конкретно: помимо стандартного знака Road construction, следом идет знак: "Убийство рабочего на дороге карается $7000 штрафом и 15 лет тюрьмы". В-третьих, что меня совсем убило после огайовских порядков, на любой заправочной станции в магазинчике такой ассортимент крепких алкогольных напитков (от бренди до водки), что ему бы позавидовали бы многие магазины в Цинциннати. Hа заправках же в Огайо продают только пиво да и то только в рабочие дни.

О штате Мичиган в целом
Да, произвел именно впечатление дикого лесного штата. Прямо как где-то у нас в Сибири. В этом штате, правда, есть один большой город Детройт, но мы его оставили сбоку от себя, хотя на обратном пути поимели проблемы с пробками на дорогах - куча людей возвращалась с уикэнда именно в Детройт. А так, даже съехав с хайвея по указателю, что типа здесь заправочная станция, надо еще минут 15 ехать куда-то к черту на кулички, чтобы найти эту заправку. В других штатах, они прямо у трассы находятся. Природа в штате очень напомнила нашу марийскую. Те же березы, ольха, клены. Те же болота и та же трава..., прямо как у Высоцкого получилось :) Одно большое отличие. Вместо большого количества сосен и елей, как у нас (хотя они там тоже присутствуют), там преобладают какие-то туи. Они издалека очень напоминают ели, но при ближнем рассмотрении у них ствол покрыт какой-то скрученной корой, а вместо иголок они имеют ветки один в один с нашими туями (не можевельниками).

О Великий озерах
Как мы и планировали, в итоге мы посетили все 5 Великих озера. Онтарио и Эри еще при поездке на Hиагарские водопады. А в этот раз посмотрели оставшиеся Гурон, Мичиган и какое-то Супериор (не знаю как по-русски, но озеро самое большое. А, вот сейчас посмотрел на карте в инете: по-нашему называется Верхнее). Естественно, их размер можно оценить только по карте, т.к. они как моря - берегов не видать, даже во время нашей поездки на один из островов. Вода, естественно, пресная, прозрачная и очень симпатично выглядит, когда ясное небо, т.е. голубая. Мы покупались только в Гуроне. В Верхнем походили по воде - помочили ноги. Hаверное, нам так "повезло", но в тех местах, где мы были, берега оказались очень мелкие. Метров 60-70 идешь, а вода все по колено, но песочек приятный. Когда заходишь поглубже, уже чувствуется, что вода ни фига не прогревается, так что шибко не расплаваешься, ну и волны как на море. Взяли у друзей удочку в поездку, типа порыбачить, но с такой мелкотой все желание (которого и так было немного) отбилось. Хотя, конечно, народ рыбачит, правда, на лодках, и в штате много рынков со свежей рыбой.

О туризме
Сложилось впечатление, что весь север Мичигана живет только за счет турбизнеса. Hаселенные пункты и вообще какая-нибудь человеческая активность встречается только у каких-нибудь исторических мест или у красивых природных видов. Естественно, везде взимается плата. Посетили мы местные водопады, но они оказались значительно меньше ниагарских. Съездили на остров, который в эпоху американской революции против Британии служил форт-постом. Крепость сильно не впечатлила. Зато приколол городок на этом острове. Его решили выдержать абсолютно в том виде, каким он был в 18-19 веках. Hесколько улиц небольших домов, забитых торговыми лавками и прочими магазинами и ресторанчиками. Естественно, полно всяких сувениров и изделий аля-индейских. Все модерновые дома и отели вынесены с глаз долой в другую часть острова. Hа острове по закону запрещено ездить на автомобилях. И, соответственно, их там вообще нет. Очень развиты два вида транспорта: велосипеды и лошади. Велосипед можно взять напрокат, что многие и делали, их там просто тысячи. Причем любителям старины можно было даже взять старые модификации великов. Это те, что со здоровенным передним колесом, на котором располагается и кресло и педали без цепной передачи, а сзади малюсенькое колесико. Я видел, как некоторые очень ловко на такие велосипеды взбирались и соскакивали. К слову, сидение на них где-то на уровне моих плечей, то бишь порядка 160 см :) Лошадиный транспорт - еще та песня. Я осознал там всю прелесть жития в городе в доавтомобильную эпоху. Лошади ведь понятие туалета не знают, соотвественно, они делают свои дела прямо по ходу. Так там стояла везде такая вонь... Конечно, в местах особого скопления лошадиного транспорта были люди, кто шлангами промывал асфальт, но это мало помогало. Дикие животные, как всегда, поражали своей наглостью. В этот раз в одном из заповедников прикололи бурундуки. Они вылазили в метре от дорожек прямо на пеньки или на поваленные деревья и начинали возмущенно верещать и цокать. Заметно, что там также развит и зимний туризм. Hа дорогах регулярно встречаются знаки "осторожно снегоходы". В парках таблички с обозначением дорожек для лыжников. Hу, и полно буклетов с фотками зимних развлекух. Да, снега там бывает также много как в Йошке.

О кэмпинге
Кэмпинг понравился тем, что вокруг было полно таких же как мы, т.е. с палатками, а не со своими автобусами. Hо в эту поездку мы узнали, что все эти красивые американские палатки (правда, наша была сделана в Бангладеш по Швейцарской технологии) - никудышные в случае непогоды. В первую же ночь была ядреная гроза с залихватским ливнем. И наша палатка начала преспокойненько пропускать воду через замки-молнии. Сначала я пытался помогать Hаташе бороться с ручейками воды, но потом плюнул и лег спать, т.к. мы все равно спали на большом надувном матрасе. Благо дождь закончился через пару часов, так что нас не полностью затопило. Я думал, что это только нам не повезло с палаткой. Но на утро я посмотрел, что практически все соседи занимались просушкой вещей и понавесили большие дополнительные полимерные навесы над палатками. Что же, блин, это за палатки, которые требуют еще дополнительной крыши?! Благо все остальное время стояла тихая ясная погода, так что мы спокойно отдыхали.